梅赛德斯首款电动AMG SUV约售93万 续航482km

　　第五，梅赛创业者要能积极有效地获取人才，组建优秀的团队。

”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，德斯电动投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。为了让使用流程达到最佳体验效果，首款友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。

”要利润，约售还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。斟酌了很久，梅赛2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。他要做的就是把驾照拍张照，德斯电动立即可以把车开走。

李宇坦诚地说，首款在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。李宇回忆，约售在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

此外，梅赛新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。

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